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汽車發動機功率降低?功率輸出不均勻,逐漸衰減?汽車越來越耗油?車內空調制冷系統是不是越來越難啟動了?引擎很熱?發動機抖動、轉速不穩?這是您的汽車提醒您該清潔或更換蒸發器的時候了。蒸發器也是換熱器的一種,是制冷循環中獲得冷空氣的直接裝置,其形狀與冷凝器相似,只是比冷凝器窄、小、厚。蒸發器安裝在駕駛室儀表板后方,其在制冷系統中的結構和安裝主要由管道和散熱片組成,蒸發器下方有接水盤和排水管。蒸發器的作用與冷凝器的作用相反,制冷劑起到吸熱作用,流經蒸發器的空氣被冷卻,制冷系統工作時,高壓液態制冷劑通過膨脹閥膨脹壓力降低,變成濕蒸汽進入蒸發器芯管,吸收散熱器和周圍空氣的熱量。蒸發器在運行過程中,由于空氣相對濕度的降低,空氣中多余的水分會逐漸凝結成水滴,聚集在一起,通過出風管排出車外。另外,為了節約能源,送風機的風來自機艙,溫度過低的低溫風經過蒸發器降溫,降溫后再送入機艙(空調時工作時,采用內循環模式),車內空調循環反復進行,不僅為車廂降溫,還起到除濕作用。對蒸發器的要求: 由于蒸發器(直接產生冷空氣或暖空氣的部件)在車內的空間位置有限,要求蒸發器具有制冷效率高、體積小、重量輕的特點。對于帶膨脹閥的系統,蒸發器出口的過熱度由膨脹閥控制,對于帶固定節流管的系統,依靠蒸發器后面的氣液分離器保證壓縮機必須吸入氣體。