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商用車型蒸發(fā)器

汽車發(fā)動機功率降低？功率輸出不均勻，逐漸衰減？汽車越來越耗油？車內空調制冷系統(tǒng)是不是越來越難啟動了？引擎很熱？發(fā)動機抖動、轉速不穩(wěn)？這是您的汽車提醒您該清潔或更換蒸發(fā)器的時候了。蒸發(fā)器也是換熱器的一種，是制冷循環(huán)中獲得冷空氣的直接裝置，其形狀與冷凝器相似，只是比冷凝器窄、小、厚。蒸發(fā)器安裝在駕駛室儀表板后方，其在制冷系統(tǒng)中的結構和安裝主要由管道和散熱片組成，蒸發(fā)器下方有接水盤和排水管。蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，制冷劑起到吸熱作用，流經蒸發(fā)器的空氣被冷卻，制冷系統(tǒng)工作時，高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥膨脹壓力降低，變成濕蒸汽進入蒸發(fā)器芯管，吸收散熱器和周圍空氣的熱量。蒸發(fā)器在運行過程中，由于空氣相對濕度的降低，空氣中多余的水分會逐漸凝結成水滴，聚集在一起，通過出風管排出車外。另外，為了節(jié)約能源，送風機的風來自機艙，溫度過低的低溫風經過蒸發(fā)器降溫，降溫后再送入機艙（空調時工作時，采用內循環(huán)模式），車內空調循環(huán)反復進行，不僅為車廂降溫，還起到除濕作用。對蒸發(fā)器的要求： 由于蒸發(fā)器（直接產生冷空氣或暖空氣的部件）在車內的空間位置有限，要求蒸發(fā)器具有制冷效率高、體積小、重量輕的特點。對于帶膨脹閥的系統(tǒng)，蒸發(fā)器出口的過熱度由膨脹閥控制，對于帶固定節(jié)流管的系統(tǒng)，依靠蒸發(fā)器后面的氣液分離器保證壓縮機必須吸入氣體。